{"id":12353,"date":"2024-02-03T18:47:18","date_gmt":"2024-02-03T18:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaacropolis.com\/?p=12353"},"modified":"2024-02-03T18:47:30","modified_gmt":"2024-02-03T18:47:30","slug":"en-2024-no-preven-recursos-para-el-tren-interurbano-pachuca-aifa-tello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/en-2024-no-preven-recursos-para-el-tren-interurbano-pachuca-aifa-tello\/politica\/","title":{"rendered":"En 2024 no prev\u00e9n recursos para el Tren Interurbano Pachuca-AIFA: Tello"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Miguel \u00c1ngel Tello Vargas, titular de la Unidad de Planeaci\u00f3n y Prospectiva, afirm\u00f3 que en 2024 no se prev\u00e9n recursos para el Tren Interurbano Pachuca-AIFA, solamente la realizaci\u00f3n de algunos estudios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En entrevista, dijo que concretar el proyecto ferroviario est\u00e1 en manos de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Afirm\u00f3 que el tren hacia el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) es una de las estructura de \u201cprioridades iniciales\u201d,<\/strong> pues es el m\u00e1s corto de los siete proyectos ferroviarios de pasaje que se pretende rehabilitar en el pa\u00eds, mismos que se exponen en el decreto que expidi\u00f3 el presidente de M\u00e9xico Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador el pasado 20 de noviembre de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sin embargo, mencion\u00f3 que no observa recurso etiquetado en el presupuesto para esta obra de movilidad, por lo cual no se prev\u00e9n trabajos en este a\u00f1o<\/strong>, \u00faltimo del gobierno lopezobradorista. Por ello, dijo, establecer este medio de transporte podr\u00eda \u201ctardar m\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>No lo vi en el presupuesto de este a\u00f1o, yo me imagino que lo \u00fanico que van a hacer es terminar algunos de los estudios, porque ya se tuvo una reuni\u00f3n con Grupo M\u00e9xico, ya se hizo la supervisi\u00f3n completa del proyecto, ya lo recorrimos\u201d, indic\u00f3.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cAhora si que estamos en las manos de la SCT (SICT)\u201d, recalc\u00f3 Tello Vargas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Apunt\u00f3 que todo se encuentra liberado en cuanto al derecho de v\u00eda, pues lo que persist\u00eda eran las invasiones en tramos de v\u00edas en el Estado de M\u00e9xico, por lo que \u201cno hay mayor problema\u201d al respecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las estaciones, reiter\u00f3 que el estado propone que haya cinco; sin embargo, todo depende de esa propuesta que est\u00e9 alienada a la visi\u00f3n del gobierno federal, principalmente por el tema de carga.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Respecto a la ubicaci\u00f3n de las estaciones y el costo del proyecto, Tello Vargas evadi\u00f3 dar m\u00e1s detalles al respecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Como producto del Interurbano Pachuca-AIFA, Tello Vargas asever\u00f3 puntualiz\u00f3 que el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) pretende lanzar la carrera de Ingenier\u00eda Ferroviaria en su plantel de Pachuca, que se encuentra en el Distrito de Educaci\u00f3n, Salud, Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n, ya sea para finales de 2024 o a principios de 2025. Adem\u00e1s, de ello, se prev\u00e9 la formaci\u00f3n de t\u00e9cnicos en temas de movilidad de la Universidad Polit\u00e9cnica Metropolitana de Hidalgo (UPMH).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Estamos listos, estamos preparados\u201d, asegur\u00f3 Tello Vargas respecto a las expectativas para la conformaci\u00f3n de capital humano calificado para el desarrollo del proyecto vial.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cNada m\u00e1s falta que la SICT se anime\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MUNICIPIOS METROPOLITANOS<\/h3>\n\n\n\n<p>Respecto de los municipios de Hidalgo a incorporar a la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico, recalc\u00f3 que sigue la propuesta de adherir 13, aunque depende mucho del Programa Territorial Operativo (PTO) que se actualizar\u00e1, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El PTO se hizo en 2017 y concluy\u00f3 en 2019. Con los resultados que arroje el actualizado, puntualiz\u00f3, se podr\u00e1 considerar la viabilidad de la propuesta.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miguel \u00c1ngel Tello Vargas, titular de la Unidad de Planeaci\u00f3n y Prospectiva, afirm\u00f3 que en 2024 no se prev\u00e9n recursos para el Tren Interurbano Pachuca-AIFA, solamente la realizaci\u00f3n de algunos&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":12354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12355,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12353\/revisions\/12355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaacropolis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}